Окончено расследование уголовного дела о крушении самолета Falcon во Внуково, в котором погиб глава Total Кристоф де Маржери, сказал РИА Новости офпред СК Российской Федерации Владимир Маркин.
«Прямой причиной падения самолета Falcon-50ЕХ F-GLSA послужило столкновение при взлете воздушного судна со снегоуборочной автомашиной, которая под управлением шофёра (Владимира) Мартыненко, выехала в нарушение правил на взлетно-посадочную полосу при отсутствии надзора за его деяниями со стороны старшего сменного инженера (Владимира) Леденева», — произнёс Маркин.
Кроме того он подчернул, что добавочными моментами, послужившими причиной аварии, явились позволенные несоблюдения авиационных правил со стороны операторов. Они, как сказал Маркин, при присутствии информации локатора обзора летного поля на мониторах, которыми оснащены их места работы, преступили авиационные правила и не сказали пилотам о движении спецмашины в сторону взлётно-посадочной полосы.
По этой причине пилоты не сумели предупредить столкновение. «Операторы имели возможность не допустить столкновение самолёта со спецмашиной, но не инициировали к этому нужных деяний», — разъяснил Маркин.
Глава Total погиб на протяжении трагедии в столичном аэродроме «Внуково» в ночь на 21 октября прошлого года. Его самолет вклинился в снегоуборочную автомашину. Вместе с де Маржери умерли 3 члена экипажа, все они были французами.
С санкции Басманного суда были задержаны ведущий инженер аэропортовой службы аэродрома Владимир Леденев, Владимир Мартыненко — шофер снегоуборочной автомашины, с которой столкнулся самолет главы Total, и оператор Александр Круглов, а оператор-практикант Светлана Кривсун и начальник полетов аэродрома Внуково Роман Дунаев были посланы под арест в домашних условиях. Всем участникам выдвинуты обвинения.
«Прямой причиной падения самолета Falcon-50ЕХ F-GLSA послужило столкновение при взлете воздушного судна со снегоуборочной автомашиной, которая под управлением шофёра (Владимира) Мартыненко, выехала в нарушение правил на взлетно-посадочную полосу при отсутствии надзора за его деяниями со стороны старшего сменного инженера (Владимира) Леденева», — произнёс Маркин.
Кроме того он подчернул, что добавочными моментами, послужившими причиной аварии, явились позволенные несоблюдения авиационных правил со стороны операторов. Они, как сказал Маркин, при присутствии информации локатора обзора летного поля на мониторах, которыми оснащены их места работы, преступили авиационные правила и не сказали пилотам о движении спецмашины в сторону взлётно-посадочной полосы.
По этой причине пилоты не сумели предупредить столкновение. «Операторы имели возможность не допустить столкновение самолёта со спецмашиной, но не инициировали к этому нужных деяний», — разъяснил Маркин.
Глава Total погиб на протяжении трагедии в столичном аэродроме «Внуково» в ночь на 21 октября прошлого года. Его самолет вклинился в снегоуборочную автомашину. Вместе с де Маржери умерли 3 члена экипажа, все они были французами.
С санкции Басманного суда были задержаны ведущий инженер аэропортовой службы аэродрома Владимир Леденев, Владимир Мартыненко — шофер снегоуборочной автомашины, с которой столкнулся самолет главы Total, и оператор Александр Круглов, а оператор-практикант Светлана Кривсун и начальник полетов аэродрома Внуково Роман Дунаев были посланы под арест в домашних условиях. Всем участникам выдвинуты обвинения.
Комментариев нет:
Отправить комментарий